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2021年法规为年轻驾驶员提供更多机会

2020-02-10 投稿人 : 改为你的默认来源 围观 :

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人们开始担心年轻的驾驶者将没有更多的机会获得一级方程式赛车的驾驶时间,从而阻碍了他们的驾驶。机会加紧-但是2021年规则已经做出了相应的规定...

在2019年,车队被要求在四天的季节性测试中至少要跑年轻的车手,但周五的自由练习课没有义务这样做-

从2020年起,车手可以
在一级方程式超级赛中获得积分许可 -或进行季前测试。

但是从2021年起-作为重大规则的一部分-车队必须在唯一的,为期三天的季节性测试中使用年轻车手进行一到两天的测试,该测试将在大奖赛之后进行,尚未确定。

更重要的是,从2021年起,所有车队都可以在两个星期五练习赛中的任何一个中担任非竞赛车手,但是在一个赛季中,他们必须在至少两个FP1比赛中担任年轻车手。

一些团队,例如威廉姆斯,已经满足了这一标准。但是,像梅赛德斯,法拉利,红牛和迈凯轮这样的车队传统上并没有这样做。

什么定义了“年轻司机”?好吧,这实际上与年龄无关-这是一位拥有国际A牌并且在职业生涯中没有参加超过两次F1世界锦标赛比赛的赛车手。

跳伞参加免费练习的驾驶员,只要完成至少100公里的路程,即可获得每场大奖赛的超级驾照加分

听起来似乎很多,但这些额外的积分可能很关键,因为年轻的驾驶员争取在获得F1超级驾照之前的三个赛季中获得40个积分。

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