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里卡多想知道为什么竞争对手没有复制他的墨西

2020-02-11 投稿人 : 改为你的默认来源 围观 :

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澳大利亚人是唯一一位参加白壁橡胶比赛的选手。但是这种选择是里卡多在比赛中获得第八名的关键。

尽管硬胎本来就不如起步,但里卡多还是喜欢后来被他描述为“可能是本赛季最好的起跑线”,

然后进入了猛烈的50圈比赛,让他攀登到他进入还剩21圈的中等速度进站时排名第六。
然而,他的步伐是如此之快,以至于他能够退回到P8,并最终在那获得了大奖赛。

“这很有趣,”里卡多随后说道。“嗯,好玩……在大多数情况下,这是寂寞的。我知道从一开始的目标就是走很长一段路,

而昨天之后,我已经开始着手准备硬胎了。
我认为其他人会做得更多,尤其是我身后的汽车,但我想我是最后的唯一一辆。但这很好。”


直到比赛开始之前,里卡多在墨西哥的周末一直是令人沮丧的周末,在他的雷诺冷却系统之一上遇到污染问题之后,

他错过了FP3赛车,然后排在第13位令人失望(并引起爆炸)的排位赛–并且在在比赛结束的那个星期,

他被剥夺了在日本的第六名的成绩,并获得了类似的“长期第一进站”策略

尽管里卡多在比赛当天的康复使他的脸上露出了商标的微笑,但在他尝试并未能从终点追赶最喜欢的塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)十圈之后,仍然有一种挥之不去的挫败感。

他说:“在(第一个)工作结束时,我的步伐令人敬畏。” “然后,以中等速度,我们有了节奏,但我认为佩雷斯会很容易赚钱。

“很明显,我们认为进入1号弯根本就不容易赚钱,所以最后我很沮丧地越过了终点线,

因为我认为我们本来可以拥有他并获得第七名,当时,马克斯[Verstappen]前面不太远。
但最后,第八。

“第七名本来会更好,但是可以说我们让墨西哥人满意地把佩雷斯放在前面。”

李斯亚多的四点长途,在一个难得的一天,当对手迈凯轮未能得分-并通过队友胡肯伯格,

谁被列为10号之后的拿下一分教唆给红牛二队的丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特10秒的处罚与碰撞德国人–

雷诺(Renault)将他们与迈凯轮(McLaren)的差距缩小到
38 
位,在车队积分榜上排名第四,尽管他们在2019年只剩下三站比赛即可克服这一不足。

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